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Todo preparado en Valencia para la séptima edición del Rail Forum
Valencia se prepara para acoger le séptima edición del International Rail Forum, una cita que, año tras año, se consolida como uno de los eventos más importantes e influyentes del sector ferroviario a nivel mundial. Organizada por Montané Comunicación, será el pabellón 5 de la Feria de Valencia el que, en esta ocasión, reciba la feria y congreso, concretamente, del 25 al 27 de mayo de 2010.
La zona de exposiciones de la feria ocupará una superficie de 10.000 metros cuadrados, en la que tendrán cabida unos 120 stands. Alrededor de 4.000 visitantes conocerán de primera mano las últimas novedades puestas en marcha tanto por empresas privadas, como por administraciones públicas en la industria ferroviaria.
De forma paralela a la exposición, se realizará durante los tres días un congreso con los máximos expertos y representantes de administraciones ferroviarias pondrán en común sus experiencias. Más de 130 ponentes, procedentes de una treintena de países de todo el mundo, presentarán los proyectos más relevantes que se llevan a cabo en la actualidad, así como las grandes inversiones y novedades previstas en el sector.
Las elevadas cifras de participación tanto de expositores y visitantes naciones e internacionales en sus seis ediciones anteriores colocan a International Rail Forum como la plataforma de referencia empresarial de la actividad e innovación ferroviaria del sector. El mercado ferroviario experimentará en los próximos diez años un mantenido crecimiento. Sólo en Europa, la cifra media alcanza los 40.000 millones de euros. En este contexto, Rail Forum se celebra en un país con una decidida apuesta por el sector. El Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte (PEIT) 2005-2020 supone unas inversiones cercanas a los 250.000 millones de euros en ese periodo, lo que significa una media anual de más 15.500 millones. Junto a él, hay que destacar los planes en infraestructuras ferroviarias de administraciones públicas autonómicas, cuyas inversiones conjuntas ascienden a cerca de 33.000 millones de euros.
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IRF 2008 se despide como la cita de referencia
La 6ª edición del International Rail Forum, que un año más se ha convertido en punto de encuentro para los profesionales del sector ferroviario, ha cerrado sus puertas en el recinto ferial de IFEMA de Madrid. Durante tres días, políticos, administraciones, empresas y expertos de la industria del ferrocarril tanto a nivel nacional como internacional, se dieron cita en la capital para debatir, exponer y dar a conocer todas las novedades y para dialogar sobre las nuevas políticas que encauzarán el sector. Más de 10.200 m² de exposición acogieron las últimas novedades de las más de 120 empresas que acudieron a esta sexta edición del Rail Forum y a la que se acercaron cerca de 6.000 visitantes para conocer de primera mano las últimas tendencias.
Por su parte, el congreso paralelo a la feria fue un rotundo éxito. Entre el 11 y el 13 de noviembre IRF 2008 se convirtió en foro de debate mundial del sector ferroviario. Esta sexta edición del IRF contó con personalidades de la talla del Ministro de Transporte de Arabia Saudí, Jobarah E. Al_Suraisry, del Consejero de Transportes e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid, Ignacio Echeverría, del Director General de UNIFE, Michael Clausecker, del Subdirector General- DG TREN de la Comisión Europea o del Subsecretario de Transportes del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, entre otros. La representación extranjera este año ha sido una de las más importantes de cuantas ediciones se han celebrado y ha permitido una visión mucho más global del sector del ferrocarril en el mundo. IRF 2008 reunió a representantes de más de 30 países como Alemania, Arabia Saudita, Argentina, Australia, Bélgica, Brasil, Canadá, Chile, China, Dinamarca, Eslovaquia, España, Estados Unidos, Francia, Gran Bretaña, Grecia, Italia, La India, Letonia, Luxemburgo, Países Bajos, Portugal, Reino Unido, República Checa, Rumanía, Sudáfrica, Suiza o Venezuela. Más de un millar de congresistas pudieron asistir a las más de 100 conferencias y mesas debate que se desarrollaron en el marco del International Rail Forum y que trataron temas tan dispares como la política ferroviaria europea, la liberalización del transporte, tanto de viajeros como de mercancías, las políticas de mantenimiento en ferrocarriles, o las diferentes fórmulas de financiación, así como la armonización de la señalización, o las nuevas tecnologías aplicadas a vía, material rodante, seguridad, comunicaciones etc.
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