Todos los visitantes y congresistas han contribuido a que el Rail Forum haya resultado un éxito y que esta quinta edición sea una prueba de la madurez y solidez que este evento va adquiriendo cada año.

La mayoría de los profesionales de las principales empresas, instituciones y entidades del sector ferroviario estuvieron presentes. La zona de exposición del Rail Forum ha ocupado una superficie de 9.000 m² con 93 stands y 107 empresas expositoras. La feria ha acogido a más de 2.000 visitantes. En el congreso han intervenido en conferencias y mesas redondas 148 ponentes con más de 850 congresistas provenientes de más de 20 países: Alemania, Argentina, Australia, Austria, Bélgica, Canadá, Colombia, Dinamarca, España, Francia, Gran Bretaña, Holanda, Italia, India, Letonia, Lituania, Países Bajos, Portugal, Rumania, Suiza, Tanzania, Estados Unidos y Venezuela.

Además Rail Forum ha tenido una gran repercusión en los medios de comunicación: prensa, radio y TV.

Rail Forum ha servido para debatir las preocupaciones del sector. Un resumen de las principales conclusiones que se han recogido en esta 5ª edición de Rail Forum es el siguiente:

• Es imprescindible potenciar las líneas de cercanías, de metro y de tranvía en las grandes ciudades europeas para mejorar la movilidad de nuestras ciudades. Para ello se necesitan dos tipos de actuaciones: diseño y construcción de nuevas líneas tanto de cercanías, como de metro y de tranvía; e inversiones en modernización y renovación de las instalaciones de las líneas existentes.

• Es fundamental para Europa que los estados sigan con el esfuerzo inversor en líneas de alta velocidad que unan núcleos urbanos y también aeropuertos entre sí.

• Es imprescindible que Europa y los estados miembros acometan el diseño de líneas de tráfico exclusivo para el transporte de mercancías, y prever buenas conexiones eficientes con los puertos, zonas logísticas y grandes industrias y con las instalaciones adecuadas, de forma que sean competitivas y se recupere la cuota de mercado perdida frente al transporte por carretera y en consecuencia se reduzca la congestión, siniestralidad y contaminación de nuestras autopistas.

• Es necesario homogeneizar los estándares técnicos ferroviarios y crear legislación a nivel europeo en materia ferroviaria. Desde la Comisión Europea debe presionarse más a los estados miembros para que cumplan sus compromisos en materia de Interoperabilidad Ferroviaria, creación de nuevas líneas, interconexión de las redes favoreciendo un ágil paso transfronterizo y dando prioridad a esos proyectos, liberalización del mercado tanto en el tráfico de mercancías como en el de viajeros, etc. de forma que se potencie el conjunto del tráfico ferroviario europeo.

Mucha gente nos ha manifestado su satisfacción por el desarrollo del evento, donde se han cumplido una vez más las expectativas de ser punto de encuentro, foro de debate y centro de negocios. No obstante, sabemos que el éxito real lo producen la calidad de las ponencias del congreso y el nivel profesional de los congresistas, expositores y visitantes.

Esto no hubiera sido posible sin su participación.

El próximo año, Rail Forum se celebrará en Madrid. Alrededor de 4.000 expertos y profesionales del sector se darán cita en Ifema en la 6º edición del International Rail Forum, que tendrá lugar del 11 al 13 de noviembre de 2008. Más de 40 empresas ya han confirmado su asistencia como expositoras. Si su empresa desea estar presente, puede ponerse en contacto con nosotros.